La Brasa
Torrijos

Un conejo

Éste es un capítulo de Combate de Amor en Clave, aquí tienes el índice para seguir la novela.


07:14 ZULU
- Madrid torre, MKK1967 alcanzando 36L, listo para salida.
- MKK1967, Madrid torre, viento 340 a 15 nudos, autorizado a despegar pista 36L.
- Autorizado a despegar 36L MKK1967.

07:20 ZULU
BEFORE TAKEOFF CHECKLIST
- Datos de la misión: Confirmados. Rastreo y comprobación de orografía general del terreno a explorar. Vuelo rasante. Se esperan aterrizajes controlados en las zonas ya prefijadas.
- Combustible: Algo menos de medio tanque. Comprobado.
- ENG IGN Sel: Motor superior e inferior comprobados.
- EOAP: Niputaidea de lo que es esto. Comprobado.

07:22 ZULU
- Hora de despegue
- Potencia de despegue
- Potencia de despegue activada

07:23 ZULU
- Velocidad, 80 nudos
- Confirmado.
- V1, inclinado. V2, positivo.
- Tren arriba
- Tren aaaaaarriba!

07:28 ZULU
- MKK1967, pase con salida en 131.175, buenos días, buen vuelo.
- Salida en 131.175, adiós.
- Madrid salida, buenos días, MKK1967 en salida, 4.000 pies.
- MKK1967, buenos días, Madrid salida, contacto radar continúe ascenso FL160.
- Contacto radar, ascendemos FL160, MKK1967.

07:30 ZULU
AFTER TAKEOFF CHECKLIST
- Tren: Arriba. Completamente arriba. La hostia de arriba, vamos.
- Flaps: En posición. Funcionamiento usual. Presión suave y discontinua. Leve balanceo lateral.
- ENG IGN Sel: Motor superior a rendimiento 60%. Motor inferior preparado para entrar en acción.
- Tanque de bombeo central: Preparado para entrar en acción
- Altímetros: Pero que altímetros ni que cojones. Ni funcionan ni me preocupa lo más mínimo.

07:32 ZULU
- Piloto automático: Activado.
- Piloto automático: Activado. Confirmado.

- Motor superior a rendimiento 100%. Activación en salidas anterior y posterior.
- Motor inferior preparado para entrar en acción.
- Tren: Sigue arriba hijo, tú tranquilo.
- Flaps: Abajo. Posición de apertura.

07:51 ZULU
- Motor superior recalentándose. Preparando puesta en marcha de motor inferior.
- Motor inferior: Preparado.
- Tanque de bombeo central: En espera.
- Flaps: Arriba a posición inicial.
- Altitud: Sobre la vertical mayor.

07:53 ZULU
- Preparado para exploración de cavidad bucofaríngea.
- Motor inferior: Comprobado
- Tren: En posición
- Tanque de bombeo central: En espera.
- Flaps: Libres. En espera.
- Vector de aproximación: Comprobado.
- Vector de aproximación: Comprobado y preparado.

07:54 ZULU
-...
-...
-...
(Está fría. Por qué está fría?)
-...
-...

08:05 ZULU
- MKK1967. Preparado para exploración de salida posterior. Solicito confirmación Sur torre.
- Sur torre: Salida posterior confirmada. (-...mmmmetémela por donde quieras...)
- Motor inferior: Rendimiento 90%
- Tren: En posición
- Tanque de bombeo central: Activado.
- Flaps en posición anterior.

- Motor inferior: Rendimiento 100%
-...
-...
-...
(Aquí también está fría? No es que me moleste demasiado, y más con este calor, pero no deja de ser raro...)
-...
-...

08:13 ZULU
- Atención MKK1967, aquí Sur torre. Confirme.
- Sur torre, MKK1967. Confirmado.
- Tráfico no identificado en vector de cola. Confirme.
(Pero que coño?. Que es esa cosa a mis pies? Parece un pompón recien sacado de una secadora industrial de 50 ciclos)
(-Bonshug mon peti Bishú!! (Bon jour, mon petit Bijoux))
(-Y eso?, Tienes un conejo de mascota?)
(-No tonto, es una chinchilla- A mí me parecía un conejo pequeño y grisáceo, con mucho pelo y un lacito negro al cuello. Y además, me estaba mirando raro, como con condescendencia; como diciendo en lenguaje mental roedor "No te lo creas, colega, que eres el decimoquinto del último mes". Pero como carecía de habla se limitó a emitir un leve gruñido mientras movía incesantemente el hocico)
(- Acarícialo, verás que suave- Sí, muy suave, pero como comprenderás, en este momento, prefiero otra cosa suave.)
(- Oohhh, que suave...pero creo que tienes tú otra cosa suave por aquí...- Después, la chinchilla llamada Bijoux, me volvió a mirar raro, soltó otro gruñido y se bajó de la cama, creo que a mearse encima de mi ropa)

08:22 ZULU
- MKK1967, estamos listos para descenso.
- MKK1967, recibido, descienda inicialmente FL280.
- Descendemos FL280, MKK1967.
- MKK1967 puede continuar descenso para FL140, espere vectores para la aproximación ILS pista anterior en Sur.
- Continuamos descenso para FL140, MKK1967.
...
- MKK1967, pase con Sur Aproximación en 119.7, buenos días, buena toma.
- Pasamos con aproximación en 119,7. Hasta luego.
...
- Sur Aproximación, buenas tardes, MKK1967 con usted.
- MKK1967, Sur Aproximación, buenos días, vire izquierda rumbo 220, descienda, QNH 1018.
- Izquierda rumbo 220, descendemos con 1018, MKK1967.
...
- MKK1967, descienda, vire derecha rumbo 270, es vector final, está autorizado aproximación ILS pista anterior como número 1, precaución por toma en pista. Recuerde que el aterrizaje se debe producir fuera de pista. (-Ni se te ocurra correrte dentro!)
Descendemos, viramos derecha rumbo 270 como vector final, autorizados ILS pista anterior como número 1. Toma fuera de pista. Confirmado
...
- MKK1967, establecidos localizador pista 1.
- MKK1967, pase con torre en 118.7, buenos días, buena toma.
- Torre en 118.7, adiós.
...
- Sur torre, buenos días, MKK1967 establecidos localizador 1, con usted.
- MKK1967, buenos días, Sur torre, viento 270 a 5 sin rachas, autorizado a aterrizar junto pista 1, precaución por toma en pista. Recuerde que el aterrizaje se debe producir fuera de pista. (-Ya te he dicho que no te corras dentro!!)
- Autorizados a aterrizar pista 1, MKK1967.

08:35 ZULU
BEFORE LANDING CHECKLIST
- ENG SYNC Sel: Motor inferior a rendimiento 100%.
- Tren: Arriba y en posición.
- Flaps: Arriba y en fuerte balanceo.
- Tanque de bombeo central: Activado y a rendimiento 100%.
-...
-...
(Frío. Uñas. Uñas, ay! Dolor. Calor. Uñas otra vez?. AY!. Calor. Más calor. Garras. GARRAS!?)
-...
-...
- Temperatura del motor: 100%
- Tren: Arriba y abajo en posición.
- Luz de aterrizaje: Activada.
- Datos de aterrizaje: Comprobados. (-NO TE CORRAS DENTRO!)
-...
-...
-...
- Aterrizaje.

08:41 ZULU
- ENG SYNC Sel: Motores apagados. Confirmado.
- Flaps: Arriba y quietos.
- Tanque de bombeo central: Apagado. Confirmado.
...
-Tren: Abajo.

Siguiente capítulo: Un conejo perezoso

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Hola. Soy Pedro, redactor freelance especializado en cultura y arquitecto y músico de formación. Actualmente publico en Jot Down, Yorokobu y en el proyecto Fàbrica Futur del Ajuntament de Barcelona, entre otras publicaciones. Vivo en Madrid y me gusta tirarme a bomba en las piscinas. Saber más [...]

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